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运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁是运行途径多个城市的客运列车。
（本文图片）城际列车和高铁都是一等座有区别，区别如下：城际列车的车票贵，高铁的车票便宜。城际列车的车座舒服，高铁的没有城际列车的舒服。高铁一般指高速铁路。
代码不同：高铁以G开头，城际以C开头；运行速度不同城际列车的速度取决于车站总数、旅客需求、出行目的、铁路运输能力等一系列实际情况。
高铁，指的是设计时速300公里以上的客运专线，专门跑动车。城际铁路，指的是连接相邻城市间的短途通勤铁路，一般长度比较短、车站相距比较近，一般设计时速不超过200，城际铁路一定是客运专线。
高铁、动车与城际的区别：动车组，是以“D”为代号 高铁，是以“G”为代号 城际高速动车组，是以“C”为代号。但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。
运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁是运行途径多个城市的客运列车。
行驶距离：城际列车运行距离较近，通行时间短；高铁运行距离远，可以途径多个城市。设计速度不同：城际铁路设计速度不宜高于200km/h，高铁设计速度在250km/h及以上。代号不同：高铁是G开头，城际是C开头。
城际列车和高铁的区别：编号不一样、发班密度不一样。编号不一样：高铁是G开始，城际铁路是C开始。运作速度不一样：城际列车驾驶速度均要视地铁站数量，客流量要求，出行目地及其铁路线运输能力等一系列具体情况而定。
高铁、动车与城际的区别：动车组，是以“D”为代号 高铁，是以“G”为代号 城际高速动车组，是以“C”为代号。但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。
动车的全称是动车组列车，指的是车，而高铁的全称是高速铁路，指的是路。动车的列车为“D”开头，如：D3101，而高铁的列车为“G”开头，如：G1635。动车时速能达到200-250km/h，而高铁时速300-350km/h。
代号不同：高铁是G开头，城际是C开头；运行速度不同。城际列车行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。而高铁的运行速度可达350公里每小时；发车密度不同。
动车票价比高铁票价便宜，主要还是运营时间长短上的差别，另外就是车厢舒适度不一样，高铁的舒适度更好一些。
那么为什么动车比高铁便宜呢？原因有以下几点： 建设成本：动车和高铁虽然都是利用电力驱动的列车，但是它们在建设和运营方面存在很大的不同。
回：理论上 讲不清楚，感觉是这样；高铁的造价比动车高得多；高铁是速度比动车快得多。所以 高铁票价比动车票价高。
城际高速动车组代号为“C”。然而，在运营中，动车和高铁都是由CRH动车组运营的客运列车。要以250 km/h及以上的速度运行，D、G前缀都需要走高铁。再说高铁，也是高铁的简称。只是他用运行速度的优势把其他普通铁路分开了。
总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。
但不超过200km/h，而高铁的速度在300km/h到350km/h。路程不同。城际列车是往返于相邻城市之间的，是短途的列车，而高铁是跨省、跨市的，是长途的列车。短途的运营成本更高，因此城铁比高铁贵。
1、城际列车和高铁都是一等座有区别，区别如下：城际列车的车票贵，高铁的车票便宜。城际列车的车座舒服，高铁的没有城际列车的舒服。高铁一般指高速铁路。
2、高铁舒服 1运行目的不同。城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁运行是途径多个城市的客运列车。2运行里程不同。
3、城际列车和动车各有优势，具体如下：城际列车的优势在于票价便宜，路线覆盖面广，乘车体验舒适，而且行驶路程较短，速度也相对较快。
城际列车和高铁都是一等座有区别，区别如下：城际列车的车票贵，高铁的车票便宜。城际列车的车座舒服，高铁的没有城际列车的舒服。高铁一般指高速铁路。
城际列车和高铁的座位在某些方面是相似的，但也有一些区别。首先，城际列车的座位宽敞舒适，有更多的行李存放空间。而高铁的座位相对较宽敞，但与城际列车相比，其行李存放空间可能稍显不足。
座椅不同 商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
城际列车一等座和二等座有什么区别，接下来就来为大家介绍一下。票价不一样 二等座的票价比一等座要低，很多人喜欢买二等座，一等座的票价会贵一些，比二等座贵几十到几百元不等。
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