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五纵三横是指中国的铁路线，五纵分别是：京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成 -成昆线；而三横是指：京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
（本文图片）五纵三横指的是我国铁路专业交通术语，五纵指的是京哈-京广线、京九线、京沪线、北同蒲-太焦-焦柳线、宝成-成昆线，而三横指的是京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
三横五纵巧记口诀如下：三横：京包──包兰线、陇海──兰新线、沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线（沪昆线）。五纵：京哈──京广线、京九线、京沪线、北同蒲──太焦──焦柳线、宝成──成昆线。
我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线。
京福高铁从京沪高铁安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州。
G242次列车是由厦门北开往青岛的高铁，列车全程：2043公里，运行时间：12小时41分钟。07：45分从厦门北始发，途径23个站，于20：26分到达终点站青岛站。
实际上，安徽的一部分、江苏、山东、河北和北京区间的铁路完全是京沪高速铁路的线路，京福高铁实际规划建设的区间集中在安徽和福建两省。 京福高铁，预计今年会开工，按时速350公里、双线电气化标准设计。
贵州到温州的K942/K943次火车途径以下25个站： 贵阳、贵定、凯里、镇远、玉屏、怀化、溆浦、新化、涟源、湘乡、湘潭、株洲、萍乡、鹰潭、上饶、玉山、江山、衢州、金华、武义、永康、缙云、丽水、青田、温州。
普速火车经过贵阳，凯里，镇远，玉屏，怀化，溆浦，新化，涟源，娄底，湘乡，湘潭，株洲，萍乡，鹰潭，上饶，玉山，江山，衢州，金华南，武义，永康，缙云，丽水，温州。
G2306次列车温州到贵阳中途经过丽水、缙云西、永康南、金华南、金华、衢州、上饶、进贤南、南昌西、新余北、萍乡北、长沙南、韶山南、娄底南、溆浦南、怀化南、 新晃西、 铜仁南和凯里南 。
北京南站，天津南站，德州东站，济南西，曲阜东，枣庄，徐州东，蚌埠南，水家湖，合肥南，巢湖东，无为，绩溪北，黄山北，婺源，德兴，上饶，武夷山北，建瓯西，南平北，福州。
黄山高铁北站到芜湖有高铁的，从黄山北站坐京福高铁可以到芜湖。京福高速铁路，由京沪高铁北京南至蚌埠南、合蚌高铁蚌埠南至合肥北城、蚌福联络线合肥北城至合肥南、合福高铁合肥南至福州段组成。
受到23事故影响，高铁都停建了，通车可能无期了。
婺源站 婺源站，位于中国江西省上饶市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，也是京福高速铁路、衢九铁路线上的一个枢纽中型站。
京福高铁即是北京至福州高铁，分三段：北京至蚌埠段共用京沪高铁，蚌埠至合肥段是合蚌高铁，合肥至福州是合福高铁。京福高铁是通过安徽进入福建的，所以没有经过浙江温州。
退一万步讲，即使定下从铜陵过江，也几乎没有可能性在铜陵设站，铜陵市加上铜陵县总人口才不过70万人。
高铁g286次列车途经的站点有：昆明南、曲靖北、盘州、安顺西、贵阳北、凯里南。铜仁南、芷江、怀化南、邵阳北、娄底南、湘潭北。长沙南、岳阳东、咸宁北、武汉、信阳东、许昌东。
截至到2020年6月铜仁高铁共有三个站，铜仁南站，朱砂古镇，铜仁站。铜仁南站是进贵州第一站，朱砂古镇是在铜仁万山区，去矿山公园旅游最近的高铁站。铜仁站，是高铁和火车两站合用车站，高铁暂时有去贵阳和长沙车次。
铜仁到荔波小七孔高铁 荔波小七孔高铁于2020年12月30日正式开通，它是贯穿贵州省铜仁市与荔波县的一条新建铁路。
具体地点是河南省焦作市修武县。此处附近有修武东站，是京福线的重要车站之一。修武东站开通于1958年，车站站台长为620米，货场有5个，其中3个为普通货场，2个为专用化肥货场。
泾县泾阳镇俯瞰全景。在合福高铁某站，你总会听到一个名字——景德。穆曾在《从前慢》中写道：记得少年时，大家都很真诚，很真诚。早晨，火车站黑漆漆的，长街上没有行人，卖豆浆的小店热气腾腾。
京福高铁北京至蚌埠段(该路段和京沪高铁共线)完成铺轨近1000公里。
婺源站，位于中国江西省上饶市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，也是京福高速铁路、衢九铁路线上的一个枢纽中型站。
有，京福高铁在泾县境内的泾川镇百园村设置宣城西站（泾县位于宣城西边的缘故，就一站，无东南北什么站；还有就是同现在的宣城火车站相分别），该站属于市级站点。
京福高铁无为站在城东的福渡镇，离县城中心2公里。无为站设正线2条、到发线2条，侧式站台二座，这种在京福线是最小规模的客运站。
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